Beberapa nama sama identiknya dengan tenaga diesel seperti Cummins. Dengan sejarah yang akan kembali lebih dari 100 tahun, mesin Cummins telah memberi daya pada segalanya mulai dari rig besar hingga lokomotif, peralatan konstruksi, generator, kapal, dan Ram Penggemar akan membual selama berminggu-minggu tentang truk pickup bertenaga Cummins mereka. Namun, melalui semua itu, tidak pernah ada Cummins yang membakar gas.
Sampai sekarang. Menyapa B6.7 Octane.
Pengembangan mesin ini sebenarnya dimulai beberapa tahun yang lalu, tetapi baru saja diluncurkan untuk digunakan pada kendaraan komersial tugas menengah. Ini didasarkan pada platform diesel inline-enam B6.7 perusahaan dan menghasilkan hingga 300 tenaga kuda dengan torsi maksimum 660 pon-kaki. Versi output yang lebih rendah dalam kisaran 200-hp dengan torsi 600 lb-ft juga tersedia. Data awal menunjukkan torsi tidak mencapai serendah diesel B6.7 yang sebanding, tetapi masih memaksimalkan sekitar 1.600 hingga 1.800 rpm.
Foto oleh: Cummins
Cummins menyatakan mesin baru berjalan pada 87 oktan bensin, memberikan kinerja seperti diesel dan keandalan tanpa kompleksitas tambahan sistem DEF untuk memenuhi peraturan. Di bagian depan itu, mesinnya sesuai dengan karbohidrat dan EPA untuk tahun 2027, meskipun diberikan EPA yang baru -baru ini “Tindakan deregulasi terbesar“Pedoman itu mungkin berubah. Angka penghematan bahan bakar spesifik tidak disebutkan, tetapi Cummins mengklaim B6.7 oktan 10 persen lebih baik dibandingkan mesin gas yang sebanding.
Menurut Dunia Peralatanmesin baru akan diluncurkan dengan Kenworth di kelas 5 hingga 7 truk. Itu mencakup model T180-T480, digunakan terutama sebagai truk lurus versus operasi traktor-trailer. Ketersediaan di kendaraan atau aplikasi lain tidak diketahui pada saat itu.
